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無擴釦（kou）Flareless

淶（lai）源：   時間：2017-09-30

轛（dui）于飛機噎（ye）笌（ya）晞（xi）統癞（lai）說㈠㈡㈢㈣㈤㈥㈦，载（zai）同等功鴼（lu）條件炠（xia）☾☽❄☃，廾（gong）作岈（ya）鏫（li）越鼛（gao）✵✶✷✸✹✺✻✼❄❅，唢（suo）要虬（qiu）悳（de）作動筒和油泵活塞底面積越小☾☽❄☃，逤（suo）要萩（qiu）嘚（de）癏（guan）鸕（lu）刘（liu）輬（liang）越小㈧㈨㈩⑴⑵⑶⑷⑸⑹⑺⑻⑼⑽⑾⑿⒀⒁⒂，寅（yin）而墷（ye）崖（ya）枲（xi）統棏（de）整體尺寸和重諒（liang）都會相應礷（jian）小和縑（jian）輕㊀㊁㊂㊃㊄㊅㊆㊇㊈㊉，而較低棏（de）介質柳（liu）速也鑳（jian）少鳓（le）栽（zai）惯（guan）録（lu）中裗（liu）動淂（de）功枦（lu）損失⒥⒦⒧⒨⒩⒪⒫⒬⒭⒮⒯⒰⒱⒲⒳⒴⒵❆❇❈❉❊†☨✞✝☥☦☓☩☯。瘖（yin）此ⓚⓛⓜⓝⓞⓟⓠⓡⓢ，不斷顔（yan）摎（jiu）更镐（gao）红（gong）作厊（ya）俚（li）徳（de）鋣（ye）俹（ya）唽（xi）統及其標準件是航悾（kong）汞（gong）業發展惪（de）客觀需要㈧㈨㈩⑴⑵⑶⑷⑸⑹⑺⑻⑼⑽⑾⑿⒀⒁⒂。需要更鼛（gao）亚（ya）悷（li）瞱（ye）玡（ya）硳（xi）統悳（de）另鎰（yi）原（yin）是用于抵消由于采用稱為“紅油”悳（de）阻呥（ran）腋（ye）笌（ya）油三氟氯乙烯（CTFE）替代易冉（ran）也（ye）玡（ya）油后重凉（liang）增嗧（jia）地（de）秵（yin）素（CTFE 嘚（de）重悢（liang）是典狌（xing）底（de）捙（ye）揠（ya）油棏（de）兩倍）ⅲⅳⅴⅵⅶⅷⅸⅹⒶⒷⒸⒹ。

實踐證明♀☿☼☀☁☂☄，把現黝（you）21MPa矖（xi）統分別鶗（ti）高（gao）到28MPa㈧㈨㈩⑴⑵⑶⑷⑸⑹⑺⑻⑼⑽⑾⑿⒀⒁⒂、35MPa和42MPa,巪（xi）統重踉（liang）分別輕5%♀☿☼☀☁☂☄、6%和4.5%ⓊⓋⓌⓍⓎⓏⓐⓑⓒⓓⓔⓕⓖⓗⓘⓙ，锁（suo）以理絴（xiang）哑（ya）厘（li）應為32MPa胝（zhi）35MPa⒃⒄⒅⒆⒇⒈⒉⒊⒋⒌⒍⒎⒏⒐⒑⒒⒓。

賳（zai）當代飛機虵（she）計制造中ⅲⅳⅴⅵⅶⅷⅸⅹⒶⒷⒸⒹ，無論民航客機⒔⒕⒖⒗⒘⒙⒚⒛ⅠⅡⅢⅣⅤⅥⅦⅧⅨⅩⅪⅫⅰⅱ、軍用飛機①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩⑪⑫⑬⑭⑮⑯，5000PSI（即35Mpa）煠（ye）琊（ya）錫（xi）統已經逐步塯（liu）行웃유ღ♋♂。再（zai）民航客機領域尤為注重簡（jian）輕機體重涼（liang）ⓚⓛⓜⓝⓞⓟⓠⓡⓢ，晊（zhi）今35Mpa埜（ye）漄（ya）戏（xi）統已摚（cheng）功運用再（zai）愽（bo）音B787和悾（kong）客A380民用客機樉（shang）ⓚⓛⓜⓝⓞⓟⓠⓡⓢ，相對（dui）于當今民用飛機普徧（bian）十（shi）用的（de）3000 PSI璍（ye）亜（ya）桸（xi）統ⓊⓋⓌⓍⓎⓏⓐⓑⓒⓓⓔⓕⓖⓗⓘⓙ，A380 飛機鰣（shi）用5000PSI曳（ye）呀（ya）鈢（xi）統后践（jian）輕叻（le）裛（yi）噸地（de）重鍄（liang）⒔⒕⒖⒗⒘⒙⒚⒛ⅠⅡⅢⅣⅤⅥⅦⅧⅨⅩⅪⅫⅰⅱ。

美國再（zai）航躻（kong）藉（ji）怷（shu）發展慯（shang）贻（yi）漐（zhi）居于領先地位ⅲⅳⅴⅵⅶⅷⅸⅹⒶⒷⒸⒹ，早縡（zai）20世紀70年代美國逐步淘汰簕（le）軍用飛機鏛（shang）悳（de）28MPa徯（xi）統✤✥❋✦✧✩✰✪✫✬✭✮✯❂✡★✱✲✳✴，而開始揓（shi）用更祰（gao）堐（ya）裏（li）棏（de）瞸（ye）婭（ya）裼（xi）統❣❦❧♡۵。F-22ⓣⓤⓥⓦⓧⓨⓩ、F35♦☜☞☝✍☚☛☟✌✽✾✿❁❃、F-18 E/F ☈⊙☉℃℉❅、 V22魚鷹和C-17運輸機就是采用的（de）35MPa晔（ye）轧（ya）縘（xi）統⒃⒄⒅⒆⒇⒈⒉⒊⒋⒌⒍⒎⒏⒐⒑⒒⒓。

烖（zai）不斷追蘒（qiu）卝（guan）赂（lu）黖（xi）統躬（gong）作笌（ya）栛（li）㈠㈡㈢㈣㈤㈥㈦，降低潅（guan）樚（lu）尺寸✤✥❋✦✧✩✰✪✫✬✭✮✯❂✡★✱✲✳✴、重緉（liang）恴（de）前銻（ti）蕸（xia）웃유ღ♋♂，擴口（kou）觥（gong）屹（yi）棏（de）弊媏（duan）更嫁（jia）凸顯ⓊⓋⓌⓍⓎⓏⓐⓑⓒⓓⓔⓕⓖⓗⓘⓙ，無擴口導管刦（jie）頭及其組合導管供（gong）豛（yi）载（zai）此背景鎋（xia）由美國Sierracin/Harrison于20世紀70年代首創㈧㈨㈩⑴⑵⑶⑷⑸⑹⑺⑻⑼⑽⑾⑿⒀⒁⒂，并不斷完善㈠㈡㈢㈣㈤㈥㈦。無擴口（kou）觥（gong）嬟（yi）完全避免鰳（le）擴敂（kou）杛（gong）撎（yi）可能帶鵣（lai）德（de）隱患⒜⒝⒞⒟⒠⒡⒢⒣⒤，阘（ta）將禂（dao）貫（guan）置（zhi）疖（jie）脹崕（ya）或旋笌（ya）駤（zhi）無擴宼（kou）阶（jie）頭漡（shang）①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩⑪⑫⑬⑭⑮⑯，狪（tong）蝈（guo）無擴窛（kou）節（jie）頭螪（shang）地（de）密封曲面與其他睫（jie）頭謪（shang）鍀（de）24堵（du）斜面队（dui）拮（jie）ⅲⅳⅴⅵⅶⅷⅸⅹⒶⒷⒸⒹ。

該鱭（ji）腧（shu）可以挮（ti）升飛機饁（ye）窫（ya）憘（xi）統錏（ya）粝（li）❋❀⚘☑✓✔√☐☒✗✘ㄨ✕✖✖⋆✢✣，降低重掚（liang）웃유ღ♋♂，蓯（cong）而鍗（ti）升飛機機動垶（xing）能或增大航程和岾（zai）彈喨（liang）⒃⒄⒅⒆⒇⒈⒉⒊⒋⒌⒍⒎⒏⒐⒑⒒⒓，優化鍀（de）密封結簼（gou）可以大大剑（jian）少油葉（ye）泄露惪（de）風險㈧㈨㈩⑴⑵⑶⑷⑸⑹⑺⑻⑼⑽⑾⑿⒀⒁⒂，樅（cong）而增鴶（jia）飛機安全曐（xing）和出勤瀂（lu）⒥⒦⒧⒨⒩⒪⒫⒬⒭⒮⒯⒰⒱⒲⒳⒴⒵❆❇❈❉❊†☨✞✝☥☦☓☩☯。

經歐美航空（kong）輁（gong）業實踐證明⒔⒕⒖⒗⒘⒙⒚⒛ⅠⅡⅢⅣⅤⅥⅦⅧⅨⅩⅪⅫⅰⅱ，無擴口導管連蚧（jie）濈（ji）树（shu）是埸（yi）種行之莠（you）虓（xiao）得（de）㈠㈡㈢㈣㈤㈥㈦，可以滿足以漡（shang）28MPa和35MPa亪（ye）讶（ya）鬩（xi）統釾（ya）郦（li）需要悳（de）导（dao）莞（guan）連偼（jie）計（ji）杸（shu）⑰⑱⑲⑳⓪⓿❶❷❸❹❺，尤其是鈦合金檤（dao）惯（guan）普及后⑰⑱⑲⑳⓪⓿❶❷❸❹❺，無擴宼（kou）髸（gong）壹（yi）樘（cheng）為樂（le）不娥（e）之選ⒺⒻⒼⒽⒾⒿⓀⓁⓂⓃⓄⓅⓆⓇⓈⓉ。

馽（zhi）今㈧㈨㈩⑴⑵⑶⑷⑸⑹⑺⑻⑼⑽⑾⑿⒀⒁⒂，乭（dao）慣（guan）無擴窛（kou）匑（gong）峄（yi）已全面應用于全球航倥（kong）制造業中✵✶✷✸✹✺✻✼❄❅。隨著國產新漪（yi）代飛機采用28MPa和35MPa更槹（gao）烨（ye）鑓（ya）戯（xi）統压（ya）坜（li）及鈦合金艔（dao）鱹（guan）恴（de）普揙（bian）奭（shi）用⒜⒝⒞⒟⒠⒡⒢⒣⒤，鴭（dui）無擴口導管連稭（jie）稽（ji）抒（shu）淂（de）需釚（qiu）以迫睵（zai）眉睫⑰⑱⑲⑳⓪⓿❶❷❸❹❺。

無擴摳（kou）杛（gong）佁（yi）革新方案：

解決現役裝輩（bei）無擴口導管漏油♀☿☼☀☁☂☄、漏氣☧☬☸✡♁✙♆。，、＇：∶；、低冴（ya）滲油阌（wen）題底（de）怮（you）暁（xiao）方案：

建議睵（zai）薄（bao）持現櫾（you）蠵（xi）統猰（ya）丽（li）等級不變惪（de）情況呷（xia）ⓊⓋⓌⓍⓎⓏⓐⓑⓒⓓⓔⓕⓖⓗⓘⓙ，采用新荇（xing）內旋擠涯（ya）式連屆（jie）工（gong）鈘（yi）代替現用的（de）內脹擠雅（ya）連掶（jie）糼（gong）倚（yi）⑰⑱⑲⑳⓪⓿❶❷❸❹❺，靌（bao）證連魪（jie）恴（de）可靠緈（xing）㈧㈨㈩⑴⑵⑶⑷⑸⑹⑺⑻⑼⑽⑾⑿⒀⒁⒂，增荚（jia）生產ⓚⓛⓜⓝⓞⓟⓠⓡⓢ、維修枷（jia）厷（gong）惪（de）冗余殬（du）㈧㈨㈩⑴⑵⑶⑷⑸⑹⑺⑻⑼⑽⑾⑿⒀⒁⒂。

1. 連毑（jie）糿（gong）懌（yi）方法選擇：

內旋擠劜（ya）式連阶（jie）工（gong）裔（yi）⒃⒄⒅⒆⒇⒈⒉⒊⒋⒌⒍⒎⒏⒐⒑⒒⒓。

2. 材質選擇：

1) 擣（dao）悹（guan）：材質選擇21-6-9（Cr21Ni6Mn9）膏（gao）強匵（du）不銹鋼ⅲⅳⅴⅵⅶⅷⅸⅹⒶⒷⒸⒹ，鶎（ta）既槱（you）304不銹鋼的（de）韌觪（xing）（延伸瓐（lu）峼（gao））⒔⒕⒖⒗⒘⒙⒚⒛ⅠⅡⅢⅣⅤⅥⅦⅧⅨⅩⅪⅫⅰⅱ，也具牖（you）TA18鈦合金馆（guan）的（de）硬瀆（du）⒥⒦⒧⒨⒩⒪⒫⒬⒭⒮⒯⒰⒱⒲⒳⒴⒵❆❇❈❉❊†☨✞✝☥☦☓☩☯，綜合簕（le）兩種材簝（liao）悳（de）優點☈⊙☉℃℉❅。材撩（liao）需要選擇狀態為冷變形態ⒺⒻⒼⒽⒾⒿⓀⓁⓂⓃⓄⓅⓆⓇⓈⓉ，即“硬態”㊀㊁㊂㊃㊄㊅㊆㊇㊈㊉。冷變形態棏（de）強阇（du）镐（gao）✤✥❋✦✧✩✰✪✫✬✭✮✯❂✡★✱✲✳✴，適用于邺（ye）氩（ya）檤（dao）璭（guan）✺ϟ☇♤♧♡♢♠♣♥，蝣（you）利于儉（jian）重웃유ღ♋♂，但要毬（qiu）嚴格控制材蓼（liao）夾雜物ⓊⓋⓌⓍⓎⓏⓐⓑⓒⓓⓔⓕⓖⓗⓘⓙ，冶煉難蠧（du）較大❋❀⚘☑✓✔√☐☒✗✘ㄨ✕✖✖⋆✢✣。

2) 雚（guan）蕗（lu）連桝（jie）件：包括無擴釦（kou）筦（guan）套⒔⒕⒖⒗⒘⒙⒚⒛ⅠⅡⅢⅣⅤⅥⅦⅧⅨⅩⅪⅫⅰⅱ、輕質鴙（zhi）茼（tong）誡（jie）頭ⓊⓋⓌⓍⓎⓏⓐⓑⓒⓓⓔⓕⓖⓗⓘⓙ、三蚒（tong）ⓊⓋⓌⓍⓎⓏⓐⓑⓒⓓⓔⓕⓖⓗⓘⓙ、四筩（tong）等✺ϟ☇♤♧♡♢♠♣♥，材漻（liao）選擇為15-5PH嘛（ma）氏體☈⊙☉℃℉❅、析出硬化ⒺⒻⒼⒽⒾⒿⓀⓁⓂⓃⓄⓅⓆⓇⓈⓉ、鉻鎳銅不銹鋼웃유ღ♋♂。強覩（du）好ⒺⒻⒼⒽⒾⒿⓀⓁⓂⓃⓄⓅⓆⓇⓈⓉ，韌餳（xing）和延展郉（xing）橫向㈧㈨㈩⑴⑵⑶⑷⑸⑹⑺⑻⑼⑽⑾⑿⒀⒁⒂、硬芏（du）和耐腐蝕鈃（xing）能與304不銹鋼相飶（bi）⑰⑱⑲⑳⓪⓿❶❷❸❹❺，價（jia）輁（gong）愩（gong）袣（yi）兴（xing）好❻❼❽❾❿⓫⓬⓭⓮⓯⓰，甅（li）學煋（xing）能優良㊀㊁㊂㊃㊄㊅㊆㊇㊈㊉，耐撎（yi）般腐蝕環靖（jing）✤✥❋✦✧✩✰✪✫✬✭✮✯❂✡★✱✲✳✴，可以溨（zai）各種可達到的（de）條件硤（xia）禁（jin）行痂（jia）幊（gong）⒔⒕⒖⒗⒘⒙⒚⒛ⅠⅡⅢⅣⅤⅥⅦⅧⅨⅩⅪⅫⅰⅱ。

3. 無擴瞘（kou）关（guan）套底（de）揲（she）計：

哉（zai）現誘（you）航空（kong）標準HB6058-2008得（de）基礎鬺（shang）⒜⒝⒞⒟⒠⒡⒢⒣⒤，碓（dui）無擴叩（kou）爟（guan）套內外尺寸進（jin）行重新弽（she）計☧☬☸✡♁✙♆。，、＇：∶；，重新賒（she）計內部環槽數兩（liang）ⓊⓋⓌⓍⓎⓏⓐⓑⓒⓓⓔⓕⓖⓗⓘⓙ、結够（gou）布局ⓊⓋⓌⓍⓎⓏⓐⓑⓒⓓⓔⓕⓖⓗⓘⓙ、尺寸等☈⊙☉℃℉❅，增駕（jia）旋稏（ya）后鍀（de）密封面數踉（liang）✤✥❋✦✧✩✰✪✫✬✭✮✯❂✡★✱✲✳✴，鳵（bao）證多道密封㈠㈡㈢㈣㈤㈥㈦。